1月27日，管道局研究院承擔(dān)的國家管網(wǎng)集團(tuán)課題《高鋼級(jí)管道環(huán)焊縫無損檢測(cè)技術(shù)研究》和《油氣管道焊接接頭強(qiáng)度匹配及殘余應(yīng)力控制技術(shù)研究》通過驗(yàn)收。

隨著長輸管道建設(shè)數(shù)字化、智能化發(fā)展，為避免常規(guī)超聲檢測(cè)定量精度低、檢測(cè)結(jié)果受人為因素影響大、DR和RT檢測(cè)結(jié)果存在不一致等情況，以及外根焊AUT檢測(cè)工藝及評(píng)價(jià)方法不完全適用的問題，研究院開展了線路DR檢測(cè)質(zhì)量控制因素研究及站場(chǎng)DR、PAUT檢測(cè)技術(shù)適用性研究，建立了完善的外根焊自動(dòng)焊AUT檢測(cè)質(zhì)量控制體系，制定了可靠的AUT檢測(cè)工藝，形成規(guī)范化的管道環(huán)焊縫數(shù)字化檢測(cè)質(zhì)量控制體系，保障數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)在管道工程的可靠應(yīng)用。

近年來發(fā)生的管道失效事故，引起了環(huán)焊縫與鋼管的強(qiáng)度匹配關(guān)系的爭(zhēng)論。研究院開展了環(huán)焊縫強(qiáng)度匹配及焊接過程熱影響區(qū)軟化對(duì)環(huán)焊接頭應(yīng)變能力的影響，通過對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和CDP文件的修訂，縮小采購鋼管、焊材的性能指標(biāo)范圍，穩(wěn)定焊接接頭的強(qiáng)度匹配。通過殘余應(yīng)力測(cè)試方法研究，形成磁性殘余應(yīng)力測(cè)試方法，降低管道連頭焊接殘余應(yīng)力，提高環(huán)焊縫質(zhì)量，保障管道安全運(yùn)行。

這兩項(xiàng)課題的研究成果對(duì)于確保管線建設(shè)的安全性與可靠性具有重要的工程應(yīng)用前景，為管道連頭的抗腐蝕理論與技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)適用性與質(zhì)量控制體系的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提升管道局在管道防腐補(bǔ)口領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。（單慕曉 楊疊）